Nel 2001, Opel realizzò la supercar Astra Coupè OPC X-Treme sulla base della vettura che allora partecipava al campionato tedesco DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft). Una straordinaria dimostrazione di come sia possibile realizzare un’auto per impiego stradale partendo da una macchina ideata per le competizioni sportive.
L’Opel Astra Coupé OPC X-Treme, nata nell’arco di sole sette settimane dalla stretta collaborazione con il Centro Internazionale Ricerche Tecniche e dalla supervisione dell’OPC (Opel Performance Center GmbH), responsabile a livello europeo dell’attività sportiva della Casa tedesca, nonché dello sviluppo di esclusivi modelli ad alte prestazioni, personificava con il suo aspetto molto speciale quella dinamicità e quelle conoscenze tecniche che Opel trasmette in tutti i suoi nuovi modelli.
Porte con aperture ad ala di gabbiano, motore 4.000-V8 da 444 CV (326 kW) con 4 valvole per cilindro collegato alle ruote posteriori motrici attraverso un cambio a 6 marce montato in posizione transaxle, circa 4 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h, oltre 300 km/h di velocità massima, 4 dischi in fibra di carbonio e sospensioni anteriori e posteriori a doppi bracci oscillanti sovrapposti, sono solo alcune delle straordinarie caratteristiche che contraddistinguevano questa sportivissima automobile.
Circa la metà delle componenti della versione da corsa erano state modificate o riprogettate in funzione dell’impiego stradale della vettura. La carrozzeria era stata resa più armoniosa arrotondando il frontale e la coda, ammorbidendo gli elementi di transizione della carrozzeria. Furono adottate ruote da 20 pollici con fermo centrale realizzate su progetto della stessa OPC ed un’originale colorazione rosso brillante studiata appositamente per la X-Treme.
Nulla fu lasciato al caso. I rivestimenti interni in Alcantara, i sedili con cinture di sicurezza a 5 punti avevano gusci di carbonio rinforzato come quelli della versione che correva nel DTM, le finiture in alluminio satinato e i numerosi dettagli realizzati a mano che si trovavano all’interno della vettura, le conferivano un aspetto sicuramente sportivo e al tempo stesso tecnologico.
Inoltre, grazie al suo peso a vuoto di soli 1150 kg e a tutte le caratteristiche tecniche già descritte, l’Opel Astra Coupè OPC X-Treme può essere definita, senza alcun dubbio, una delle più veloci sportive dell’epoca.
Photo credit: Opel
