Agli inizi degli anni ’70, la Williams era ancora una piccola realtà della Formula 1,
ed essendo costantemente in difficoltà finanziarie, decise di trovare sempre nuovi sponsor che finanziassero il suo cammino. Arrivò il momento della Iso Rivolta, che concordò di identificare il nome della vettura con il proprio marchio, in modo di creare strategicamente, un collegamento tra le vetture prodotte e la monoposto di Williams nello specifico IR01, IR02 E IR03, sono state delle Williams “marcate” Iso.
L’Apporto anche del colosso del tabacco Philip Morris, non assicura uno sviluppo all’altezza delle aspettative e le vetture ottengono solo due sesti posti. Nel 1974, arriva Giampaolo Dallara, che porterà Arturo Merzario al quarto posto al Gran Premio d’italia.
Finisce così la Iso in Formula 1.
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